KPD电动平车电机_芜湖JDYP电动平车电机厂家

从加负载的方式来分，有直接负载法和等效负载法两种。应**采用直接负载法。当被试电动机因自身结构或试验设备，以及电源能力不足，不能加额定负载运行时，可采用等效负载法得到温升值。试验时不是加实际负载，而是通过其他的方式使电机达到稳定的温升，或用一些可行的简单试验和计算，求得温升值。定子叠频法就是其中的一种，主要用于无配对负载的，300kW及以上电动机或较难实现对拖试验的立式电机等。

KPD/KPD（S）系列电动平板车是36V低压轨道供电式电动平板车，其工作原理是以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单项（三相）36V的安全电压。经行走轨道（馈电轨道滑触线）馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。
由于 KPD/KPD（S）系列电动平板车不用电缆，故安全可靠，不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置的合理化提供有利条件。但其轨道施工要求高，必须保证轨道绝缘，**过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
说明：
1）   其轨距、台面尺寸、额定起重量可根据用户需求另行设计、制造。
2）   无线遥控装置可选
3）   可选变频器调速电控
4） 路轨车来回走设定系统
5） 路轨车遇人2米自动停车、报警

行走轮：行走轮是直接采用起重机的轨道行走轮。
驱动部分：一般采用F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、起重机行业的LD减速结构，情况下，也可采用行星齿轮减速机等，采用哪一种减速驱动，主要视具体情况而定。选定的原则是，实用、经济、简单。驱动电机，一般采用串励牵引电机，具体还要根据供电方式确定。
供电系统：供电方式分为蓄电池供电、低压轨道供电、滑触线供电、电缆卷筒供电和拖缆供电等。
电气控制系统也是与供电方式有关。

没有万用表，如何判断单相电机是绕组坏还是电容坏？
没有万用表，如何判断单相电机是绕组坏还是电容坏？
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单相电机损坏后，先用手滑动风叶或者主轴，如果很轻松，可以排除电机扫膛和轴承的损坏。
另外，电机损坏很少是完全的匝间短路，只要给电机接通电源，就会出现很大的短路电流，断路器也会瞬间动作，而且灭弧罩会出现明显的短路电流引起的火花。
所以，单相电机损坏后，可以试着通电判断故障。
如果通电以后电机没有任何反应，可以基本判断是线路断路。没有电源，断了一根线，或者断了两根线。
如果通电以后电机发出嗡嗡的响声，但是转子没有运转，这基本就是缺相运行。
没有万用表，如何判断单相电机是绕组坏还是电容坏？
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单相电机，其实是两相电机：主绕组和付绕组，有一个绕组损坏，则电机不能正常使用。
这时，把通过电的电机的两个电源线短接，如果出现“怕”的一声响，说明电容和付绕组都没有问题，是主绕组开路了。
如果短接电源线以后，没有任何反应，就是付绕组开路或者电容损坏了。
判断电容的好坏：利用电容的储能性质，把电容的两个电源线接通电源，然后脱离电源，短接电容的两根电源线，出现“啪”的一声，放电的是好电容，否则，就是电容坏了。
这样一步一步判断，即使没有万用表，也可以判断出单相电机的故障。
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