起重及冶金用电磁制动电机_鹤岗YZRE电磁制动电机

具有过载能力大、制动可靠、制动力矩可调、结构紧凑、控制方便、使用维护简单等特点。适用于要求频繁起动、快速制动、准确定位、断续运转的起重及冶金机械设备上。
电动机调速方法
电动机的调速方法很多，能适应不同生产机械速度变化的要求。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。从能量消耗的角度看，调速大致可分两种 ：
① 保持输入功率不变。通过改变调速装置的能量消耗，调节输出功率以调节电动机的转速。
②控制电动机输入功率以调节电动机的转速。电机、电动机、制动电机、变频电机、调速电机、三相异步电动机、高压电机、多速电机、双速电机和防爆电机。

YZRE、YZE系列电磁制动电动机是由YZR、YZ系列电动机加直流电磁制动器组成，符合现行的机械行业标准JB/T7077和JB/T7563的规定。该系列电动机具有过载能力大、机械强度高、结构紧凑、制动力矩可调、控制和使用维护方便等特点，适用于短时或断续运转，频繁起动、制动、有时有过负荷的起重及冶金设备上平移和起升机构上的驱动和制动。电动机内设盘式制动器，使电动机具有良好的制动效果。

运行时有异声
原因及处理方法：
定子与转子相擦——检查轴承，转子是否变形，进行修理或更换
轴承损坏或润滑不良——更换轴承，清洗轴承
电动机缺相运行 ——检查断路点并加以修复
风叶碰机壳——检查并消除故障

1)、电源方面使电动机过热的原因
电源方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电源电压过高
当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损，使绕组过热。因此，电源电压**过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
b、电源电压过低
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗，致使定、转子绕组过热。
c、电源电压不对称
当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀
起动设备角头致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
d、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
2)、负载使电动机过热的原因
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电动机过载运行
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
b、拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
c、拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
3)、电动机本身造成过热的原因
a、电动机绕组断路
当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
b、电动机绕组短路
当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
c、电动机接法错误
当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要**过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。
e、电动机接法错误
当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
f、电动机的机械故障
当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过 热。
4)、通风散热不良使电动机过热的原因：
a、环境温度过高，使进风温度高。
b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小
c、电动机内部灰尘过多，影响散热
d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小
e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路
.接法：功率在3千瓦及以下为Y接法，4千瓦及以上为△接法
.YEJ刹车电机B3/B5工作方式：S1
.绝缘等级：F 级
.防护等级：IP44，IP54或IP55
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