淮安JZR2起重冶金电机 特种电机

失电制动器在电机上的应用
搞电机试验工作的小L有项专长：对于繁琐测试数据非常敏感。有一批安装制动器的电机，短路数据非常一致，小L觉察到与已往试验的电机有些不同，问Ms.参为何如此整齐划一。Ms.参也觉得这种现象有些蹊跷，特意了解了下整个试验过程。
原来小L使用的试验设备采集短路数据时，未对电机进行机械性制动，而只是采集了瞬时值。常规状态下，不同的电机通电后起动时间会有一些客观的差，导致数据的一致性要差一些。相对而言，安装制动器的电机有两点：一是短路试验时电压较低；二是电机非运转状态下，转子处静止状态，因而对应电机试验数据的一致性要好。
失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了广泛应用，因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支，因其*特的优势在电机产品上得到较好的推广。

电机过载都是用户责任吗？
电机过载是一种较为常见的电气故障，大多数情况下电机过载责任都会判给用户，这样判断是否合理，我们可以根据以下内容甄别。
电机过载的原因
（1）端电压过低。指电动机在起动或满载运行时，在电机定子引线端测得的电压，而不是空载电压。当电机负载一定时，若电压降低则电流就必定会增加，使电机温度过高。严重的电压过低则会使电机迫停或在低速下运行，电流剧增致使电机烧毁。

他励直流电动机的励磁绕组接到独立的励磁电源供电，其励磁电流也较恒定，起动转矩与电枢电流成正比。转速变化也为5%~15%。可以通过消弱磁场恒功率来提高转速或通过降低转子绕组的电压来使转速降低。
复励直流电动机的定子磁较上除有并励绕组外，还装有与转子绕组串联的串励绕组（其匝数较少）。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同，起动转矩约为额定转矩的4倍左右，短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%（与串联绕组有关）。转速可通过消弱磁场强度来调整。

制动器适宜的工作条件
1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）
2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不**过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制
4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。
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