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要特别说明的是,在检查整机的跳动时,应充分考虑轴承轴向和径向游动对于测量值的影响。
百分表的工作原理
百分表是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指针在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。百分表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动,将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。
没有万用表,如何判断单相电机是绕组坏还是电容坏?
没有万用表,如何判断单相电机是绕组坏还是电容坏?
单相电机损坏后,先用手滑动风叶或者主轴,如果很轻松,可以排除电机扫膛和轴承的损坏。
另外,电机损坏很少是完全的匝间短路,只要给电机接通电源,就会出现很大的短路电流,断路器也会瞬间动作,而且灭弧罩会出现明显的短路电流引起的火花。
所以,单相电机损坏后,可以试着通电判断故障。
如果通电以后电机没有任何反应,可以基本判断是线路断路。没有电源,断了一根线,或者断了两根线。
如果通电以后电机发出嗡嗡的响声,但是转子没有运转,这基本就是缺相运行。
没有万用表,如何判断单相电机是绕组坏还是电容坏?
单相电机,其实是两相电机:主绕组和付绕组,有一个绕组损坏,则电机不能正常使用。
这时,把通过电的电机的两个电源线短接,如果出现“怕”的一声响,说明电容和付绕组都没有问题,是主绕组开路了。
如果短接电源线以后,没有任何反应,就是付绕组开路或者电容损坏了。
判断电容的好坏:利用电容的储能性质,把电容的两个电源线接通电源,然后脱离电源,短接电容的两根电源线,出现“啪”的一声,放电的是好电容,否则,就是电容坏了。
这样一步一步判断,即使没有万用表,也可以判断出单相电机的故障。
使用电动平车时需要特别注意的细节点
当然是安全可靠、不怕烫,给电动平车用单相电容电机提供电力,由于不用电缆。不怕砸,不妨碍交叉运输,容易实现遥控和自动化,给厂区运输布置提供了很大方便。
使用电动平车时需要特别注意的细节点
bxc轨道平车
但其轨道施工要求较高,必须保证轨道绝缘,轨道**过一定的运行距离时应加铜排弥补线。运行距离较长还必需增加降压变压器。由于BXC平车起动时流经轨道的起动电流非常大 此时轨道末端有很大的电压降,会引发单相电容电机起动困难,故单相BXC平车大载重吨位为50吨,载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电,起重冶金用电机。BXC既继承了BWP平车的优点又避免了原型号起动困难,运行距离短的缺点。BXC平车以车载整流装置将轨道上的单相或者三相的交流36V整流成直流36V拖动直流牵引电机使平车运行。
即使轨道绝缘老化等原因,欠压的工况下仍能可靠工作。
行走轮:行走轮是直接采用起重机的轨道行走轮。
驱动部分:一般采用F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、起重机行业的LD减速结构,情况下,也可采用行星齿轮减速机等,采用哪一种减速驱动,主要视具体情况而定。选定的原则是,实用、经济、简单。驱动电机,一般采用串励牵引电机,具体还要根据供电方式确定。
供电系统:供电方式分为蓄电池供电、低压轨道供电、滑触线供电、电缆卷筒供电和拖缆供电等。
电气控制系统也是与供电方式有关。
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