山西YVP变频调速电机 变频调速三相异步电动机

如何根据堵转电流大小来判断电机性能呢？
堵转电流大，为定子转子气隙小，通常用车转子来解决。堵转电流小，为定转子气隙大，通常用更换转子来解决。定子线圈缺陷常伴随堵转电流和空载电流问题同时表现出来，堵转电流表现不明显，空载电流表现明显；转子缺陷，堵转电流表现比较明显，空载电流表现不明显。

过载运行
2.1故障现象电动机电流**过额定值。
②电动机温升**过额定温升。
2.2检查结果
①电机三组绕组全部烧毁。
②轴承无润滑脂或砂架损坏。
③定、转子铁蕊相磨擦，俗称扫膛。
2.3 故障原因厦处理方法
①负载过重时，要考虑适当减载或更换容量合适的电动机。
②电源电压过高或过低，需加装三相电源稳压补偿柜。
③电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀，绝缘电阻下降。应根据具体情况，进行大修或更换同容量、同规格的封闭电动机。
④轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流**过额定,首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承；其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。
⑤机构传动部分发生故障，致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查机械部分存在的故障，采取措施处理解决，使之转动灵活。

变频器带载运行调试
开始调试前，检查负载周边无人员作业，负载上无异物，方可带载调试。
调试时，先给定较小的频率，观察负载运行是否平稳，是否运行有异常声音，如有分析原因;
观察变频器转矩，电流是否有异常，一般变频器带载启动时，电流转矩较大，运行到给定频率时，电流转矩比较稳定，再者，外部负载磨合期后转矩电流有一定幅度的下降，如果变频器运行后负载始终达到额定值时，就必须判断变频器与电机选型是否与负载匹配，如果有，需要考虑及时更换大一型号的变频器与电机，使控制电流，转矩达到范围之内;
另外根据负载特性，设置合理的加减速时间，**运行及启动时变频器不报过流故障

无刷电机的驱动控制
对于无刷电机驱动，现有两种方式：一种是利用前面所介绍的位置传感器，经过逻辑电路的处理发面换相控制信号。一种是利用测反电动势法，得知转子位置信号，然后送入泽码器来控制三个H桥的导通。 1、 开环型无刷直流电动机的驱动控制。 其内部包括电子换相器主回路，一三相H形桥式逆度器，换相控制逻辑电路。PWM调速电路，以及过流等保护电路。 （1）、换相控制逻辑电路。 三相永磁无刷直流电动机的转子位置传感器输出信号。 Ha.Hb.Hc.在每360 电角度给出6个代码，换相控制逻辑电路接收转子位置传感器的输出信号。Ha.Hb.Hc并对其进行泽码处理。给出电子换相器主回路（三相桥式逆度器）中6个开关管的驱动控制信号。 三相霍耳输出的信号，给出的6个代码是101、100、110、010、011、001这一顺序与电机的转动方向有关转向有关，转向反了。代码出现的顺序也就倒过来，所以，换相控制逻辑电路还应当接收电动机的转向控制信号DIR，这也是一个逻辑信号，高电平控制电机正转，正转，低电平控制电机反转。 （2）、PWM调速电路。 无刷电机，加上电子换相器，（包括换向器的主回路一逆变器和换相控制逻辑电路），从原理上说，就相当于一台有刷电机也就是说，电子换相器解决了无刷电机换相问题，但没有解决电动机的调速问题，需要脉宽调制电路来实现。 由换相控制逻辑电路输出的换相信号的频率与电机的转速有关，还与电机的磙钢较对数有关，无论何种情况下，换相控制信号的频率都远远低于PWM信号的频率。因此，可以把PWM信号和换相控制信号通过逻辑“与”的办法合成在一起，通过调节PWM信号的占空比，来调节电动机的定子电枢电压，从而实现调速。 在任何时刻，在电子换相器的主回路一三相桥式逆度路中只有两个开关管导通，这两个开关管中的一个高压侧（1、3、5管中的一个），另一个在低压侧（2、4、6中的一个），也就是说，总是有高压侧的一个开关管与低压侧的一个开关管串联导通的，所以PWM信号只需与高压侧的三个开在管的控制信号通过逻辑“与”的办法合成在一起即可实现调压调速。 （3）、保护电路。 无刷电机在开环这行的情况下，重要的保护就是过电流保护，一般在主回路中的直流母线一取得过电流反馈信号，在过电流环节与改定的保护值相比较，如果**过了保护值引起保护动作，一般是封锁逆度器中的开关管从而实现保