电机涡流制动的原理是什么?为什么产生涡流就能减速?
涡流制动就是通过磁场旋转在一块固定的铁磁材料中产生涡旋电流(简称涡流),来消耗动能。从能量守恒的观点来看,有一部分机械能被转化成电能,靠电能转换成热能释放掉。从受力的角度来分析,产生的涡旋电流收到磁场力的作用,同时对磁场(也就是电机的永磁体)有反作用力,这个力一定是做负功的。
金属物质内部自成回路,形成感应电流,在磁场中受安培力作用,阻碍相对运动。这就是涡流制动的原理。区别在于它将运动先转化为电能,再转化为内能。而一般制动是将动能直接转化为内能。
当大块金属导体放在交变磁场中,金属中的自由电子会受到变化磁场产生的感应电动势的作用,从而在金属中形成涡流状的感应电流,成为涡旋电流,简称涡流。由法拉*电磁感应定律知 ,当通过闭合回路的磁通量发生变化时 ,将产生感生电动势 ,形成感生电流。由于金属内部处处可以构成回路 ,当大块金属处在变化着的磁场中或相对磁场运动时 ,穿过金属任意回路的磁通量都可能发生变化 ,在磁通量变化过程中 ,金属块内将产生感应电流 ,这种电流的流线在金属块内自行闭合 ,形成涡流。有楞次定律可知感应电流的效果总是反抗引起感应电流的原因,根据这个原理通过一些制动装置,形成制动效果。
比较常见的涡流制动应用有直线型涡流制动和旋转型涡流制动。直线型:在运行轨道的制动段两侧 (或轨道上) 布置一系列N、S较交替的永磁体,同时在制动对象上与永磁体正对的地方安装导体板。当制动对象通过此段时,永磁体产生的磁通 ,在气隙中建立行波磁场,使得导体板内感应出电动势和涡流 ,通过涡流磁场与永磁体磁场的相互作用 ,产生切向制动力矩。
1.产品概述
1.YZRSW(F)、YZRDW(F)(C)系列涡流制动绕线转子双速(自带风机型)三相异步电动机是为大中型塔式起重机及其他类似设备的起升机构配套而专门开发的产品。他具有调速平稳、起动电流小、过载能力强、机械强度高、温升低、可靠性高等特点,特别适用于那些短时或断续运转,频繁起动、制动,有时过负载及有显着振动与冲击的设备。
1.2 YZRSW(F)系列电动机定子、转子上的高、低速绕组均为独立绕组,转子引出线为6根,通过6个机电环引出。
1.3YZRDW(F)系列电动机定子、转子上的高、低速共用一套绕组,采用单绕组变级调速技术,转子仅低速绕组引出3根线,通过3个集电环引出。
1.4YZRDW(F)系列电动机定子、转子上的高、低速共用一套绕组,采用单绕组变级调速技术,转子仅低速绕组引出3根线,通过3个集电环引出。
2.使用条件
海拔不**过1000m能正常运行。F级适用于环境空气温度在-20℃到40℃之间,H级适用于环境空气温度在-20℃到60℃之间。相对湿度小于90%。
3.基本形式
额定电压:380V
额定频率:50Hz
防护等级:IP44或IP54
绝缘等级:F级或H级
冷却方式:风扇冷却IC 411或风机冷却IC 416
基准工作制:高速、低速均为S3-40%
注:根据用户要求,可带**温保护热敏开关、防潮加热带及**速开关等,亦接受特殊协议订货。
4.涡流制动器
励磁电压80±15V,工作制为S3-15%,防护等级IP00。
安装方式:B3
YZRSW(F)、YZRDW(F)(C)绕线式转子涡流制动塔吊电机
YZRDW(F)200L-8/4 15/15KW 塔吊涡流电机
YZRDW(F)225M-8/4 24/24KW 塔吊涡流电机
YZRDW(F)250M1-8/4 30/30KW 塔吊涡流电机
YZRDW(F)250M2-8/4 37/37KW 塔吊涡流电机
YZRDWFC250M1-8/4 30/30KW 塔吊涡流电机
YZRDWFC250M2-8/4 37/37KW 塔吊涡流电机
YZRSW(F)225M-8/4 24/24KW 塔吊涡流电机
YZRSW(F)250M1-8/4 30/30KW 塔吊涡流电机
YZRSW(F)250M2-8/4 37/37KW 塔吊涡流电机
YZRSW(F)280S-8/4 45/45KW 塔吊涡流电机
YZRSW(F)280M-8/4 55/55KW 塔吊涡流电机
YZRSW(F)280M2-8/4 60/60KW 塔吊涡流电机