万宁JDYP电动平车电机

电动平车的速度大小是由电机功率决定的吗？
电动平车分为电动轨道平车和电动无轨平车，电动轨道平车就是在轨道上行走的电动平车，需要铺设轨道，车轮为钢轮。电动无轨平车则是不需要铺设轨道的电动平车，车轮为实心包胶车轮，载重较小的标准车间地面即可，载重稍大的则需要加固地基。
我们知道这两种电动平车一般都是由电机提供动力的，那是不是只要电机功率足够的大，电动平车的速度就可以有多大呢？不是的。为什么这么说呢？首先与电动平车的行走速度直接相关的是电动平车车轮的转速，而电动平车车轮的转速则是由减速机的输出轴的转速决定的，一般情况下，电机的转速都是1500r/min，电机带动减速机转动，有减速机的速比决定输出轴的转速，所以单是电机功率的大小是不能决定电动平车的行走速度的，需要电机、减速机、车轮的大小综合考虑才能决定电动平车的运行速度。

KPD/KPD（S）系列电动平板车是36V低压轨道供电式电动平板车，其工作原理是以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单项（三相）36V的安全电压。经行走轨道（馈电轨道滑触线）馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。
由于 KPD/KPD（S）系列电动平板车不用电缆，故安全可靠，不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置的合理化提供有利条件。但其轨道施工要求高，必须保证轨道绝缘，**过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
说明：
1）   其轨距、台面尺寸、额定起重量可根据用户需求另行设计、制造。
2）   无线遥控装置可选
3）   可选变频器调速电控
4） 路轨车来回走设定系统
5） 路轨车遇人2米自动停车、报警

由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。但是电动机的这种工作方式有以下缺点：
●碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大；
●碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用；
●碳刷与滑环的磨擦，了接触电阻，电机温升高；
●导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的隐患；
●时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产。
无刷无环启动器正好克服了这些缺点，省去滑环、碳刷及二次回路系统，不需备件，减少维修量，保证电机安全运行，一次安装、长期受益。

我国电机能效标准与IEC的对比
一
国际电机标准化
目前世界上已有十余个国家和地区颁发了电机能效标准，国际的电机能效标准不断提高，电机国际标准化趋势明显。
国际电工会IEC统一将**的电机能效标准定为IE1、IE2、IE3、IE4等四个等级，将IE1定为标准效率、IE2为率、IE3为**率，并发布其标准值。2014年，IEC组织发布了IEC 60034-30-1，将电机功率范围扩大为包含0.12KW-1000KW的电机，并正式发布了IE4能效标准值。
欧盟电机生态设计新指令EC No. 640/2009于2009年7月22号正式，欧盟对于IE3电机强制性标准设定了具体的时间表。该指令具体执行分为三步走计划，计划时间表如下：
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