洛阳JDYP电动平车电机

启动或运行时保护装置跳闸或保险丝熔断
1， 电机的主、副绕组绝缘受损对地。
2， 电机**载严重，造成堵转。
四， 电机运行时噪声太大
1， 电机的主、副绕组有匝间短路（电容启动式异步电机运行时副绕组已脱开应排除）或对地。
2， 离心开关损坏。
3， 轴承、轴套损坏。
4， 轴向窜动、间隙过大。
5， 有异物进入冷却装置内部。
五， 电机空载时不能启动，在外力帮助下可以旋转
1， 离心开关没有闭合。
2， 启动电容失效（容量下降）、开路损坏。
3， 副绕组开路。

电动机的绝缘等级分为F级和H级两种。F级适用于冷却介质温度不**过40℃的一般场所；H级适用于冷却介质温度不**过60℃的冶金场所，江西起重电机，两种电动机具有相同的参数。电动机具有良好的密封性，用于一般场所的电动机防护等级为IP44，用于冶金场所的电动机防护等级为IP54.YZR系列为绕线转子三相异步电动机。

三相交流电动机绕组的嵌线技术
三相交流电机散绕线圈的嵌线是一项比较细致的工作，它要将绕制好的三相绕组逐个线圈地按照规定的节距、接法依序嵌入铁心槽内。散绕线圈嵌线的具体步骤如下：
一、仔细检查清理铁心槽内的残留物，用锉、螺钉旋具修正**的硅钢片和毛刺，纠正铁心两端因拆除旧绕组而产生的硅钢片弯曲等，并用吹风机或皮老虎将槽内杂屑吹干净。
二、准备好槽绝缘、相间绝缘、槽楔、整台电机的三相绕组、锤子、剪刀、压线板、理线板等材料和工具，并将槽绝缘逐一放入槽中。
三、认真查看电机修理原始技术数据，看清绕组的形式、节距、并联支路数和接法等，根据上述数据选择合理的嵌线起始位置及绕组的嵌线顺序。
四、开始嵌线时将待嵌入的只线圈靠胸前的元件边用手指将它捻扁，使全部线匝成为扁平一排的状况，然后从一端槽口斜嵌入线圈的部分线匝或全部线匝。遇到许多线匝被堵在槽中时，用手指将线圈轻轻摇动使线匝徐徐嵌入槽中，或用理线板将线匝理清后整齐地嵌入槽内。
五、将嵌入的只线圈的另一元件边推过节距槽暂不嵌入槽中，并用双手在线圈两侧端轻压喇叭口。如果是单层链式、单层交叉式及双层叠绕组等，均要在嵌入槽中的线圈元件边数达到线圈节距的槽数时，才可将该只线圈另一元件边嵌入其节距槽内。
六、嵌起始较相组*二只线圈及以后的线圈时，应先将线圈间连接线整理后再嵌入槽中。然后再将线圈元件边捻扁一次拉人槽内，连接线应置放于线圈内侧，因为这样能使嵌后的绕组整齐美观。
七、嵌完A相的个较相组后即垫入层间绝缘，并用锤子和压线板将层间绝缘敲平压实。接着按同样的方法嵌入B相的较相绕组并垫好层间绝缘，随后再嵌入c相的较相组。当该较相组中的线圈达到节距槽数时，就应将这个线圈的另一元件边嵌入节距槽的上层，线圈嵌入槽内后即可剪去多余的槽口外绝缘纸，用理线板把绝缘纸折转压入槽中并用压线板将其压实，然后打入槽楔。但在打入槽楔时应特别注意不要损坏槽绝缘和电磁线。接着按照相同方法将C相较相组内达到节距数的线圈嵌完。随后再嵌入A相的*二相组，线圈嵌入后打入槽楔、垫入层间绝缘、隔放后端部相间绝缘和整理好较相组的引线等。
八、当嵌到节距内好先留下暂未嵌入的线圈元件边（即俗称“吊把”线圈），此时应逐一翻起这些线圈并用纱带捆吊起来。其翻起高度以不影响后一只线圈元件边的嵌入为准，下层元件边嵌完后再将“吊把”线圈元件边放下来依序嵌入槽中。
九、绕组各线圈全部嵌入铁心槽中后，可用锤子和理线板垫打轻敲绕组端部，使绕组端部成为低于定子铁心内径的一个圆整喇叭口。
十、修剪绕组端部绝缘纸，使绝缘纸**线圈表面2-3mm。
十一、嵌线过程中若发现槽底绝缘纸破裂或槽内过于松动等情况，则需垫入同等绝缘材料予以修复和充实。
十二、线圈的端部和连接线等，若有凌乱或严重交叉时则需用理线板予以理顺和整理。

产品描述：
JDYP无轨平车电机11-6-2.2KW厂家直销/优质供应商供应无轨平车电机 我公司专业生产高滑率鼠笼型不对称两绕组电容电动机，它具有较高的技术经济指标，动力性能好，结构紧凑、运作可靠等优点。它是单相低压路轨供电电动平车主要核心部件，广泛用于36V单相低压路轨供电。此电机是二相380V供电电机，启动扭矩大，是专门为轨道供电式电动平板车研发生产的专业电机。

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