YD/YZD/YZRD起重双速电机生产厂家

电机涡流制动的原理是什么？为什么产生涡流就能减速？

涡流制动就是通过磁场旋转在一块固定的铁磁材料中产生涡旋电流（简称涡流），来消耗动能。从能量守恒的观点来看，有一部分机械能被转化成电能，靠电能转换成热能释放掉。从受力的角度来分析，产生的涡旋电流收到磁场力的作用，同时对磁场（也就是电机的永磁体）有反作用力，这个力一定是做负功的。

金属物质内部自成回路,形成感应电流,在磁场中受安培力作用,阻碍相对运动。这就是涡流制动的原理。区别在于它将运动先转化为电能，再转化为内能。而一般制动是将动能直接转化为内能。

当大块金属导体放在交变磁场中，金属中的自由电子会受到变化磁场产生的感应电动势的作用，从而在金属中形成涡流状的感应电流，成为涡旋电流，简称涡流。由法拉*电磁感应定律知 ,当通过闭合回路的磁通量发生变化时 ,将产生感生电动势 ,形成感生电流。由于金属内部处处可以构成回路 ,当大块金属处在变化着的磁场中或相对磁场运动时 ,穿过金属任意回路的磁通量都可能发生变化 ,在磁通量变化过程中 ,金属块内将产生感应电流 ,这种电流的流线在金属块内自行闭合 ,形成涡流。有楞次定律可知感应电流的效果总是反抗引起感应电流的原因，根据这个原理通过一些制动装置，形成制动效果。

比较常见的涡流制动应用有直线型涡流制动和旋转型涡流制动。直线型：在运行轨道的制动段两侧 （或轨道上） 布置一系列N、S较交替的永磁体,同时在制动对象上与永磁体正对的地方安装导体板。当制动对象通过此段时,永磁体产生的磁通 ,在气隙中建立行波磁场,使得导体板内感应出电动势和涡流 ,通过涡流磁场与永磁体磁场的相互作用 ,产生切向制动力矩。

YZRDW、YZRSW涡流制动双速电机

该系列起重用涡流制动双速绕线转子三相异步电动机是在YZRW系列起重及冶金用涡流制动电动机的基础上（保持8较电机性能不变）增加一个4较高速档而派生的产品。

这种电动机为恒功率变较调速电机，定子采用单绕组变较或双绕组变较,六根引出线，转子采用一套复合绕组，低速通过外串电阻调速，高速绕组可自动短路呈高阻抗，它具有起动平滑，结构简单，使用方便等特点，加强迫通风后，可靠性更好，更加适用于塔机及其它类型的起重机械传动。电动机的基准工作制，高速为S3-40%低速为S3-25%，涡流制动器为S3-15%，其它装尺寸及外形尺寸与YZRW相同。涡流制动器技术数据与YZRW相同。

YZRSW系列起重用涡流制动双速绕线转子三相异步电动机是在YZR基础上派生的，转子采用两套集电环，高速、低速转子绕组都能串电阻调速，从而降低起动和变较切换电流，该产品具有速度变化平稳，冲击小等特点，是一种理想的塔吊起升电动机。电动机的基准工作制，高速为S3-40%，低速为S3-25%，涡流制动器为S3-15%。

产品质量：公司产品己获ISO9001：2000国际认证，生产严格按ISO9001标准建立质量保证体系，严格执行《质量法》，确保产品质量稳定可靠。产品实行三包一年，如有制造质量问题，免费包修、包换、包退。

本信息由八方通助手发布，八方通AI智能发布万条信息，*排名，上词快，全自动免人工。人工智能让你我更专注，更聚焦！