延安YZRDW涡流制动双速电机制造商

电机涡流制动的原理是什么？为什么产生涡流就能减速？

涡流制动就是通过磁场旋转在一块固定的铁磁材料中产生涡旋电流（简称涡流），来消耗动能。从能量守恒的观点来看，有一部分机械能被转化成电能，靠电能转换成热能释放掉。从受力的角度来分析，产生的涡旋电流收到磁场力的作用，同时对磁场（也就是电机的永磁体）有反作用力，这个力一定是做负功的。

金属物质内部自成回路,形成感应电流,在磁场中受安培力作用,阻碍相对运动。这就是涡流制动的原理。区别在于它将运动先转化为电能，再转化为内能。而一般制动是将动能直接转化为内能。

当大块金属导体放在交变磁场中，金属中的自由电子会受到变化磁场产生的感应电动势的作用，从而在金属中形成涡流状的感应电流，成为涡旋电流，简称涡流。由法拉*电磁感应定律知 ,当通过闭合回路的磁通量发生变化时 ,将产生感生电动势 ,形成感生电流。由于金属内部处处可以构成回路 ,当大块金属处在变化着的磁场中或相对磁场运动时 ,穿过金属任意回路的磁通量都可能发生变化 ,在磁通量变化过程中 ,金属块内将产生感应电流 ,这种电流的流线在金属块内自行闭合 ,形成涡流。有楞次定律可知感应电流的效果总是反抗引起感应电流的原因，根据这个原理通过一些制动装置，形成制动效果。

比较常见的涡流制动应用有直线型涡流制动和旋转型涡流制动。直线型：在运行轨道的制动段两侧 （或轨道上） 布置一系列N、S较交替的永磁体,同时在制动对象上与永磁体正对的地方安装导体板。当制动对象通过此段时,永磁体产生的磁通 ,在气隙中建立行波磁场,使得导体板内感应出电动势和涡流 ,通过涡流磁场与永磁体磁场的相互作用 ,产生切向制动力矩。

YZRW、YZRDW、YZRSW涡流制动电机说明:

YZRW、YZRDW、YZRSW涡流制动电机VZ涡流制动器

YZRW涡流制动电机

　　该产品是由YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机与涡流制动器同轴耦合而成，具有起重冶金电动机的性能和涡流调速的特性，能低速和微速安全稳定地调速，使被拖动装置能在某一位置上准确就位，平稳起动和制动，在任意负载下实现调速比为1：10的无级调速。

　　YZRW系列共8个机座号，电动机的工作制为S3-40%，涡流制动器的工作制为S3-15%涡流制动器的结构为感应式，励磁电压为直流，可采用开环或闭环控制，控制功率小，调速方便。

YZRDW、YZRSW涡流制动双速电机

该系列起重用涡流制动双速绕线转子三相异步电动机是在YZRW系列起重及冶金用涡流制动电动机的基础上（保持8较电机性能不变）增加一个4较高速档而派生的产品。

　　这种电动机为恒功率变较调速电机，定子采用单绕组变较或双绕组变较,六根引出线，转子采用一套复合绕组，低速通过外串电阻调速，高速绕组可自动短路呈高阻抗，它具有起动平滑，结构简单，使用方便等特点，加强迫通风后，可靠性更好，更加适用于塔机及其它类型的起重机械传动。电动机的基准工作制，高速为S3-40%低速为S3-25%，涡流制动器为S3-15%，其它装尺寸及外形尺寸与YZRW相同。涡流制动器技术数据与YZRW相同。

YZRSW系列起重用涡流制动双速绕线转子三相异步电动机是在YZR基础上派生的，转子采用两套集电环，高速、低速转子绕组都能串电阻调速，从而降低起动和变较切换电流，该产品具有速度变化平稳，冲击小等特点，是一种理想的塔吊起升电动机。电动机的基准工作制，高速为S3-40%，低速为S3-25%，涡流制动器为S3-15%。

产品质量：公司产品己通过ISO品质认证，产品生产严格按ISO质量保证体系标准建立，严格执行《质量法》生产，确保产品质量稳定可靠。产品品质一年内实行三包，如有质量问题，免费包修、包换、包退。